作者: antibailan (消滅白爛.人人有責) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 〈獨家〉逃票繞過收費站 公務便道成漏洞
時間: Thu May 27 10:04:46 2010
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100526/8/26crg.html
國道三號的北上路段，在樹林收費站之前，有一條公務便道，不過打從通車以來，當地民
眾都把它當成交流道，自由進出，甚至還有少數民眾，會利用這個漏洞逃票，繞過收費站
，無視「一般車輛禁止進入」的標誌；不過收費站和國道警察都表示，當地民眾已經走了
十幾年，一下子要封路取締，恐怕會引起民怨，他們也只能先睜一隻眼閉一隻眼，只能先
針對從公務便道上高速公路，跨越雙白線的部份，進行取締，平均一個月可以開出50張罰
單，政府進帳大約15萬台幣。
前面就是收費站，但這幾台車超有默契，一起向右轉，難道想逃票不成？原來國道三號北
上在靠近樹林收費站時，有的民眾會從公務便道下高速公路，再花10分鐘走平面到土城上
交流道。
雖然走高速公路，同樣路程只要2分鐘，但可以省下40元的過路費。
TVBS記者王博麟：「如果現在我是要走公務車道，繞過收費站的民眾，到了這個入口，照
理說，我應該會看到一個標示寫著『非公務車，禁止進入』，只不過這些來來去去的車輛
，好像這一台，應該就不是公務車。」
記者現場計時，離峰時段，短短3分鐘內，就有20台車走公務便道，車多到都塞車了，顯
然這個寫著「自負民刑事責任」的警告標示，沒有嚇阻作用；警方雖然在最近半年展開錄
影取締，不過不是針對進入公務車道的駕駛人，反而是像這樣從公務車道出來的車，如果
橫越雙白線，會根據法規，開罰3到6千元，一個月平均開出50張，大約15萬的罰單。
國道第六警察分隊長林富貴：「從公務便道進來(高速公路)的話，它是連續跨越3到4個車
道，這樣的話，會跟我們直行車輛，產生交織，容易發生交通事故。」
其實收費站和警方都表示，住在當地的民眾，只是把公務車道當成交流道使用，不太會有
人真的為了逃票，多開十幾分鐘的路程，而且走公務車道，已經是多年來的歷史共業，如
果一但封閉，又怕被罵不便民，讓他們也很為難。
國道三號的北上路段，在樹林收費站之前，有一條公務便道，不過打從通車以來，當地民
眾都把它當成交流道，自由進出，甚至還有少數民眾，會利用這個漏洞逃票，繞過收費站
，無視「一般車輛禁止進入」的標誌；不過收費站和國道警察都表示，當地民眾已經走了
十幾年，一下子要封路取締，恐怕會引起民怨，他們也只能先睜一隻眼閉一隻眼，只能先
針對從公務便道上高速公路，跨越雙白線的部份，進行取締，平均一個月可以開出50張罰
單，政府進帳大約15萬台幣。
前面就是收費站，但這幾台車超有默契，一起向右轉，難道想逃票不成？原來國道三號北
上在靠近樹林收費站時，有的民眾會從公務便道下高速公路，再花10分鐘走平面到土城上
交流道。
雖然走高速公路，同樣路程只要2分鐘，但可以省下40元的過路費。
TVBS記者王博麟：「如果現在我是要走公務車道，繞過收費站的民眾，到了這個入口，照
理說，我應該會看到一個標示寫著『非公務車，禁止進入』，只不過這些來來去去的車輛
，好像這一台，應該就不是公務車。」
記者現場計時，離峰時段，短短3分鐘內，就有20台車走公務便道，車多到都塞車了，顯
然這個寫著「自負民刑事責任」的警告標示，沒有嚇阻作用；警方雖然在最近半年展開錄
影取締，不過不是針對進入公務車道的駕駛人，反而是像這樣從公務車道出來的車，如果
橫越雙白線，會根據法規，開罰3到6千元，一個月平均開出50張，大約15萬的罰單。
國道第六警察分隊長林富貴：「從公務便道進來(高速公路)的話，它是連續跨越3到4個車
道，這樣的話，會跟我們直行車輛，產生交織，容易發生交通事故。」
其實收費站和警方都表示，住在當地的民眾，只是把公務車道當成交流道使用，不太會有
人真的為了逃票，多開十幾分鐘的路程，而且走公務車道，已經是多年來的歷史共業，如
果一但封閉，又怕被罵不便民，讓他們也很為難。
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